Keep your foot hard on the pedal Son, never mind them brakes
Наверняка у многих от одного взгляда на первое фото в голове зазвучал голос Джерри Рида. Да-да, это действительно тот самый Firebird из фильма "Smokey and Bandit" 1977 года с Бертом Рейнольдсом. Тот самый "Bandit One". Не тот самый экземпляр, что снимался в фильме, конечно, но точно такой же.
Эпоха масл-каров, эпоха огромных моторов и безумных мощностей закончилась, как известно, чуть раньше, с началом топливного кризиса семидесятых. Объём многолитровых V8, правда, никуда не делся, но остальные показатели стали куда скромнее. Переход на неэтилированный бензин с понижением степени сжатия привёл к падению мощностей в среднем вдвое. Pontiac Firebird, надо отметить, продержался дольше остальных - 7.5 литровый Super Duty 455, хоть и несколько "придушенный", но вс ещё 300-сильный, причём уже по методике SAE net, продержался до 1975 года. Но ничто не вечно, увы.
400-кубовый (6.6 литра) V8 в 1977 году развивал уже, в зависимости от исполнения, всего 180-200 л.с., правда, тоже уже "честных", измеряемых на двигателе со всем навесным оборудованием. Ну и, конечно, солидные 430 Нм крутящего момента. Но всё равно о технике здесь разговор грустный получается. Поэтому давайте сразу к 30 фото, сегодня тема про красоту, не про железо. И про ностальгию по хорошему кино и более зелёной траве и мокрой воде ))
Свердловское управление антимонопольной службы (УФАС) не наблюдает злоупотреблений со стороны участников топливного рынка. Об этом на пресс-конференции заявила начальник тдела по борьбе с картелями УФАС Ольга Смирнова.
«Мы контролируем цены и продажи топлива, в том числе нефтебаз, нефтехранилищ, автозаправочных станций. Мы не видим о том, что динамика цен — это результат соглашений между участниками рынка, либо злоупотребления со стороны крупных участников», — сказала она.
УФАС готово принять меры в случае выявления признаков сговора, добавила Ольга Смирнова.
По данным Свердловскстата, за последнюю неделю выросли цены на все основные виды топлива. Так, стоимость АИ-92 увеличилась почти на 5%, АИ-95 подорожал на 2,41%.
Ограничения на отпуск топлива на российских АЗС начали вводить в конце мая. Сначала лимиты появились в Крыму и Севастополе, затем аналогичные меры стали вводить и в других субъектах страны.
Похоронили мужа тётки. Виктор, крепкий работящий мужик , 68 лет, никогда ни то, что на сердце-на здоровье не жаловался. Пил в меру и не каждый день.
1го числа пошел на речку. У него гараж с лодкой на Санахте. Времени 5 вечера. Стоял, что называется, "по щиколотку" в воде. И вдруг ни с того-ни-с-сего падает в воду как подкошенный. Остановилось сердце. Асфикция, захлебнулся.
Город маленький, скорая приехала быстро. Не успели. Вскрытие не подтвердило ни инфаркта, ни инсульта, ни алкоголя в крови. Только вода в лёгких. На поминках сидели за одним столом с братом тётки, тоже моим дядей. Он врач с 87 года, в районной больнице много лет. Сейчас на пенсии. По его словам и опыту, на его практике летом в жару только в нашем районе подобных смертей очень много.
Жара, солнце, а если ещё и алкоголь-это может быть смертельный приговор даже и не в таком возрасте.
Сварщики возглавили рейтинг высокооплачиваемых специалистов в Москве, став профессиями будущего.
Предлагаются вакансии: — сварщик: до 580 тыс., — токарь: до 450 тыс., — электромонтер: до 400 тыс. рублей в месяц.
Сварщики, токари, операторы станков с ЧПУ и электромонтеры вошли в топ самых высокооплачиваемых профессий в столице, сообщила Агентству городских новостей «Москва» карьерный эксперт центра «Профессии будущего» Алена Чукина.
«Сварщики – одни из самых высокооплачиваемых рабочих: их доход достигает 580 тыс. руб. в месяц. Чтобы войти в профессию, достаточно среднего образования и документа о квалификации, а обучение в Москве занимает всего семь недель. Токари и операторы станков с ЧПУ зарабатывают до 450 тыс. руб., они особенно нужны на промышленных предприятиях, а освоить специальность можно за 1,5–2 месяца. Электромонтеры получают до 400 тыс. руб. за вахту, востребованы в строительстве и ЖКХ, их обучение длится 1,5 месяца», – сказала Чукина.
По ее словам, москвичи активно обучаются по этим специальностям в центре «Профессии будущего»: за 2,5 года новые профессии освоили уже 90 тыс. человек, 80% студентов находят работу еще во время обучения.
Знаете, пока современные автоконцерны соревнуются, у кого экран в салоне больше и чья пластиковая поделка быстрее сломается после гарантии, в мире есть одна абсолютная величина. Неубиваемая скала. Металл, который отказывается умирать.
Эту легенду на мостах и раме придумали еще в далеком 1984 году (на минуточку, машине уже 42 года!). Делали её как суровый трактор для геологов, лесничих и работяг, которым надо проехать там, где волки ср@ть боятся. Но люди быстро просекли фишку и начали использовать её для жестких кругосветных путешествий ради кайфа.
И вот что меня в ней восхищает больше всего — её история жизни. Это же настоящий криминальный сериал с кучей камбэков! 😎
В 2004 году экологи в Японии сказали: «Всё, пацаны, ваша „семидесятка“ слишком грязная для наших чистых городов, запрещаем продавать».
Toyota пожала плечами и продолжила клепать её для Австралии, Африки и арабских песков. Потому что в пустыне тебе нужен не планшет на колесах, а кусок надежного чугуна.
В 2014 году Toyota делает красивый финт ушами: возвращает LC70 в Японию на юбилей. Фанатам сносит крышу, но через год машину снова банят! На этот раз из-за того, что в ней нет системы контроля заноса.
В 2023 году — Toyota берет и снова официально возвращает «семидесятку» в автосалоны! На этот раз ее реально прокачали: воткнули бодрый турбодизель от Хайлюкса на 200 лошадей, автомат (наконец-то!), диодные фары и кучу электроники.
Вот честно, моё личное мнение: LC70 — это лучший средний палец всей современной маркетологической шелухе. Её душили экологическими нормами, запрещали, снимали с продаж, а она возвращается снова и снова, потому что настоя
В приграничных городах Казахстана фиксируют наплыв «бензиновых туристов» из России. Как сообщает местное издание Forbes, особенно велик поток россиян на автомобилях в Уральске, который находится в 200 км от Самары.
По словам самарского блогера Алексея Епищенко, бензин АИ-95 в пересчете на российские деньги в Казахстане сейчас стоит 46 рублей за литр, АИ-92 — 35 рублей. В России такая цена на бензин была последний раз ориентировочно в 2014-2015 годах.
При этом власти Казахстана запретили россиянам заполнять бензином канистры и другие переносимые емкости.
Ранее сообщалось о том, что власти России будут централизованно закупать топливо в Индии и Казахстане — для снижения остроты топливного кризиса в стране.
Сейчас все активы 86-летнего чародея сосредоточены в руках его третьей супруги — Гулизар Чалбашовой.
История началась в 2014 году, когда уроженка Узбекистана стала помощницей мэтра. Ради неё артист развелся с первой женой. Гулизар младше Анатолия Михайловича на 33 года, и именно она убедила его переписать на неё единственную квартиру в Митино.
Контроль над деньгами также перешёл к женщине. Все гонорары от выступлений Кашпировского поступают на счет ИП, оформленного на Гулизар.
Сам артист фактически лишился всех сбережений и собственности. В его распоряжении осталась только работа: он продолжает проводить «лечебные сеансы» с использованием соли.
"По меньшей мере девять буддийских монахов были убиты и еще несколько получили ранения после того, как 11-летний мальчик, управлявший пикапом своих родителей, врезался в процессию паломников на северо-востоке Таиланда
Группа, состоящая из 35 монахов и пяти мирян, шла по дороге, когда мальчик, взявший автомобиль без разрешения, потерял контроль и врезался в процессию.
Трое монахов остаются в критическом состоянии, в то время как по меньшей мере пять других получили серьёзные травмы."
Сегодня с утра объездил около 10 заправок, не смог заправиться ни на одной. Совсем было уже отчаялся - день только начался, куча дел и без машины никак.
Хотел было на все забить, но друг подсказал одну рабочую схему. Он состоит в одном закрытом чате дальнобойщиков и узнал это оттуда.
Оказывается дальнобойщики уже долгое время оставляют емкости с бензином вдоль трасс, скрывают их в кустах или высокой траве на случай непредвиденных ситуаций в дороге.
И за это долгое время этого бензина там накопилось такое кол-во, что если его собрать со всех дорог хватит на 2-3 месяца всей стране. Больше всего топлива можно найти в местах отдыха на трассах.
Я, недолго думая, проехался по М4, пошерудил по кустам обочин, заехал на пару стоянок - и там реально целый клондайк.
Возможность отказаться от машины в пользу метро сделает воздух в столице чище и повысит физическую активность граждан.
Таким мнением академик РАН, бывший главный санитарный врач России поделился в беседе с радиостанцией «Говорит Москва».
«У нас даже к соседнему подъезду перестали ходить ногами, ездили на машинах. Если говорить о Москве, гораздо разумнее отказаться от машин, большинству можно спокойно и с большим комфортом ездить на метро, а машины оставить для поездок за город. Это нам даёт с точки зрения здоровья две вещи: воздух в Москве становится чище, потому что количество машин станет меньше, и большая подвижность. Очевидно, повышается двигательная активность. Прежде всего у жителей мегаполисов подвижность, которая является базовым условием здорового образа жизни, хоть и не по нашей воле, а вынужденно, тоже увеличивается, что тоже можно отнести к положительному [в ситуации с топливным кризисом – прим. ГМ]. Нужно во всём искать положительное, а не паниковать».
Так что оставьте машины, прогуляйтесь от работы до дома.
Хоть годы проходят, хоть годы летят Мы их всё торопим... и смотрим назад. Вчера был ребёнок и в мячик играл. Потом октябрёнок и взрослым ты стал.
Страна развалилась, ларьки и дефолт, Мы в Денди рубились, а доллар растёт... Компьютеры, сеть, инет подключили... И первый Айфон в переходе купили...
Теперь колбасы завались на прилавках. Идти коль не хочешь — используй доставку. Того ль мы хотели? Не знаю, дружок. Пойду наверну я с яйцом пирожок. И стопочку выпью за тех, кого нету, Привет передам я с сего тому свету. Быть может мы вскоре встретимся там. Но торопиться не стоит к чертям.
Да, время несётся быстрей с каждым днём, А мы за прогрессом устало бредём. Вчера во дворе до темна пропадали, Сегодня — дивану себя передали.
Когда-то казалось: вот стану взрослей — И что-то изменится в жизни моей. Но перемены к добру не приводят. Мы просто живём, а годы уходят.
Экс-главу Росавиации Александра Нерадько задержали за мошенничество, совершенное организованной группой, в особо крупном размере.
Он возглавлял ведомство с 2009 по 2023 год. Чиновника неоднократно подвергали критике, в том числе за снижение критериев подготовки пилотов — за это время были аннулированы лётные свидетельства двух вузов. Представления о снятии с должности Нерадько приходили из Генеральной прокуратуры.
В прошлом году силовики задержали его заместителя Сергея Тимошенко, занимавшего должность заместителя губернатора Брянской области в 2019–2021 годах.
По версии следствия, Тимошенко курировал в регионе строительство и капитальный ремонт социально-значимых объектов по государственным и муниципальным контрактам и получил от бизнесменов за покровительство более 4 млн рублей.
yaplakal.com